Els reptes als quals s'enfronta l'agricultura són cada cop més grans i complexos. Per solucionar-los, cal més que un tractor nou; necessiteu un soci que us ajudi a prendre decisions intel·ligents. Ha de ser més eficient, fiable i oferir més funcions a un preu raonable. Oferint un rendiment intransigent, una potència excepcional i una eficiència de combustible superior, la línia de tractors i implements agrícolas Kubota M Series és un producte de classe mundial.
Kubota ha construït una sòlida reputació per la tecnologia avançada, la innovació, la fiabilitat i el servei excel·lent.
La sèrie M de Kubota combina un parell elevat i un baix consum de combustible amb tecnologies intel·ligents avançades. El resultat: alt rendiment i versatilitat per a qualsevol tasca al camp o a la granja.
Des del tractor utilitari compacte Kubota M4002 fins al líder de la seva classe M7002 amb la seva extraordinària potència, la seva nova tecnologia i el seu motor Stage V M-Series, l'empresa ofereix una àmplia gamma de tractors (66-170 CV) per satisfer les demandes de la sostenibilitat i la sostenibilitat actual. agricultura rendible.
Sota el capó taronja brillant hi ha un motor V6108 de quatre cilindres amb una cilindrada de 6,1 litres. Per complir amb el Tier 4 final, l'empresa va fer tot el possible: es va col·locar un filtre passiu de partícules sota el capó, un convertidor catalític SCR amb un mòdul d'injecció eAdBlue sota l'escapament.
L'eix rígid amb molla del Dana contribueix a una conducció còmoda. S'inclina molt enrere amb una palanca llarga i, per tant, proporciona comoditat de suspensió. La suspensió pot funcionar automàticament en funció de la situació, o es pot penjar a la posició més baixa si es vol treballar amb un carregador frontal.
Pel que fa a la hidràulica, el M7171 està totalment actualitzat. Hi ha un màxim de sis unitats de control a la part posterior.
Planta patates amb un tractor i sembradora de patates de Standen Pearson SP. Obtindreu dues carenes de 90 centímetres cadascuna. Aquest mètode de cultiu dóna al productor una mida més gran de tubercles de patata.
L'empresa presenta la tercera generació de tractors M7
Kubota (UK) Ltd ha introduït la gamma de tractors M7003 al mercat del Regne Unit. Ara, en la seva tercera generació, els darrers models M7 compleixen les normatives d'emissions Stage V de la UE i combinen millores addicionals amb una funcionalitat millorada i una comoditat de l'operador millorada.
"Les noves característiques de la línia inclouen el reinici Xpress, la direcció multivelocitat, un paquet avançat d'il·luminació LED i la gestió d'equips de tractor (TIM)", explica Luke Sellwood, gerent de producte agrícola de Kubota. "El comprador M7003 també té accés a més opcions".
La sèrie M7003 ofereix tres models: M7133, M7153 i M7173. La potència del motor de quatre cilindres es manté sense canvis a 130 CV i 150 CV. i 170 CV en conseqüència, amb un augment de 20 CV. en dos models menys potents i amb 5 CV. al vaixell insígnia M7173.
Les característiques del motor revisades proporcionen un rang de potència constant de 1800 a 2100 rpm i nivells de parell constant de 1200 a 1600 rpm. La potència total està disponible a 1900 rpm i el parell màxim disponible a 1500 rpm.
El compliment de la normativa d'emissions de la Fase V de la UE s'aconsegueix mitjançant una combinació d'un filtre de partícules dièsel (DPF) avançat i una reducció catalítica selectiva (SCR), eliminant l'EGR a baixa pressió. L'interval de neteja del DPF s'ha duplicat de 3000 a 6000 hores, ajudant a reduir els costos operatius.
Les opcions de transmissió continuen incloent un KVT variable contínuament i una transmissió powershift que utilitza sis velocitats de canvi en cinc rangs sincronitzats. La transmissió Powershift ara té funcions addicionals gràcies al desenvolupament del reinici Xpress.
Tots els models disposen ara de la direcció de diverses velocitats. Aquest nou desenvolupament permet a l'operador seleccionar la relació de direcció segons la velocitat d'operació i l'aplicació, proporcionant, per exemple, una major comoditat i comoditat a l'hora de girar en capçalera.
"La relació d'engranatge estàndard és de quatre voltes de bloqueig a bloqueig", diu el Sr. Sellwood. "Amb Multispeed, l'operador pot optar per reduir el nombre de revolucions requerit en un 20%, 40% o 60%".
En la seva configuració més ràpida, Multispeed permet aconseguir un bloqueig total en només 1,5 girs en moviment cap endavant i 2,4 girs en marxa enrere. Per motius de seguretat, el sistema s'apaga automàticament a una velocitat d'avançament de 18 km/h (12 km/h en marxa enrere) i es torna a activar quan la velocitat baixa per sota d'aquest llindar, és a dir, la velocitat de conducció disminueix. El sistema s'apaga completament quan la velocitat d'avançament arriba als 25 km/h (20 km/h en marxa enrere) i només es pot tornar a engegar quan el tractor disminueix la velocitat i el selector multivelocitat està en una posició diferent.