Yuri Arkhiptsev, agricultor del districte de Kirovsky del territori de Stavropol, va guanyar el Bizon-Track-Show, l’única cursa anual de tractors de Rússia. Va participar a la cursa per sisena vegada.
El segon lloc el va obtenir el rècord incondicional de carreres: un mecànic del districte de Veselovsky de la regió de Rostov, Ali Akhmetov: durant 13 anys de participació al Bizon-Track-Show, es va convertir en el guanyador dues vegades (el 2015 i el 2016), dues vegades va obtenir el segon lloc ( el 2012 i el 2014), el 2013 va guanyar el "bronze" i el 2010 i el 2011 va aconseguir la quarta línia del rànquing final. El tractor rebut com a premi es va convertir en el sisè de la col·lecció del conductor. El mecànic de la regió de Tsimlyansk, Peter Vydrenko, també va rebre el cotxe premiat: en aquestes curses va obtenir el tercer lloc, tot i que va participar al Bizon-Track-Show per 14a vegada i va guanyar la plata tres vegades.
Tots els premis van ser proporcionats pel govern de la regió de Rostov.
Bizon-Track-Show se celebra a la regió de Rostov des del 2002 per iniciativa del propietari de l'empresa Bizon, Sergey Sukhovenko. Un home de negocis aficionat a les carreres d'automòbils fa 15 anys que augmenta el prestigi de la professió de mecànic. La seva empresa, especialitzada en la venda i manteniment de maquinària agrícola, organitza carreres per si soles des de fa diversos anys i dóna premis als guanyadors, però en els darrers anys l’espectacle ha rebut el suport de les autoritats regionals. Bizon-Track-Show s'ha convertit en un excel·lent exemple de turisme d'esdeveniments a la regió. Desenes de milers de persones vénen a veure les curses de tractors cada any. Aquest any, segons els organitzadors, l’espectacle va comptar amb la presència de prop de 30 mil espectadors.
El 15è Bizon-Track-Show del jubileu va comptar amb la presència de 28 pilots, inclosos fins i tot operadors de màquines de Crimea i la regió de Moscou.
“Les regles de Bizon-Track-Show no preveuen cap restricció tècnica. Per tant, la fantasia inventiva dels participants tampoc no té fronteres. Cada any, els dissenyadors rurals troben dotzenes de noves solucions tècniques destinades a augmentar la velocitat, la maniobrabilitat i l’estabilitat dels cotxes en una pista transversal. Moltes persones augmenten els motors dels tractors de carreres: instal·len turbocompressors i subministren sistemes de refrigeració per aire, "acaben" les bombes de combustible d'alta pressió i seleccionen polvoritzadors especials. Sovint s’afegeix querosè d’aviació al dipòsit de combustible en una certa proporció. Les caixes de canvis i altres elements estructurals del tractor estan en procés de modernització important ”, afirmen els organitzadors de l’espectacle.
Segons els organitzadors, aquest any van allargar la pista a 15 km (l'any passat van ser 11) i van canviar les regles per passar les etapes, cosa que va fer molt més difícil guanyar als operadors de màquines. Van haver de passar 6 etapes classificatòries i 2 finals, en què els pilots esperaven girs perillosos, salts, obstacles aquàtics i trams de gran velocitat. La profunditat dels obstacles aquàtics a la pista aquest any va superar el metre, els tractors van saltar del trampolí a una alçada d’1,2 metres i l’angle de girs perillosos va superar els 90 graus. Al llarg de les curses, hi van participar més de 300 operadors de màquines de més de 10 regions de Rússia.
El programa addicional "Bizon-Track-Show" creix i s'expandeix cada any. Les parades de compres amb menjar, begudes i records han esdevingut tradicionals a l’espectacle.
Així, segons els propietaris de l’empresa Tsarstvo Vkusa, els organitzadors de la fira proporcionen llocs als empresaris de manera competitiva, sense que s’exigeixin cap comissió. Els empresaris del Shakhty van portar un objecte únic al saló: un braser fabricat des de la part frontal d’un cotxe Volvo i van esdevenir participants de ple dret al saló: el flux de persones que desitjaven ser fotografiats sobre el fons d’un braser inusual no es va assecar fins al final de les curses. "Aquí ens agrada molt tot, els organitzadors són fantàstics", diu Grigory Agureev, un dels fundadors de Tsarstvo Vkusa. "Vam arribar aquí amb l'esperança de servir almenys a 15 mil espectadors, la meitat del pla ja s'ha fet".
Els convidats de les vacances van quedar sorpresos pels militars, que van desplegar un punt mòbil de registre per al servei contractual i una exposició d’armes a la fira.
Els reclutes van desinteressadament fer la funció de maniquins vius tot el dia i van posar davant de les càmeres amb tota la marxa.
Les novetats de les armes lleugeres van atraure no només la generació més jove ...
No obstant això, no hi va haver cua dels que desitgessin inscriure's al servei militar a la carpa.