I aquest estiu, els agricultors azerbaidjanes no van evitar dificultats per exportar fruites i verdures cultivades a mercats estrangers. I de vegades no aconsegueixen enviar la collita fins i tot als seus propis basars capitals i l’han de vendre per un cèntim a la seva zona.
Els agricultors dels districtes de Jalilabad i Goychay denuncien que realment volen enviar les seves mercaderies a Rússia, on ara mateix, a principis de temporada, hi ha una gran demanda de patates, cogombres i tomàquets joves de la nova collita, però a causa d’obstacles inventat pels funcionaris, el transport és molt car ...
Com es van assabentar dels empleats de haqqin.az, els agricultors tenien prohibit enviar els seus productes per ferrocarril, només per camions. I aquests costos de transport desproporcionadament en relació amb els ingressos futurs.
Pel que fa als mercats locals, per exemple, a Goychay, el preu dels cogombres oscil·la entre 3-5 qepiks i els tomàquets es poden vendre per no més de 20 qepiks.
“Com a resultat, hem de vendre verdures a un preu molt inferior al cost dels productes cultivats, ja que hem de gastar molt en fertilitzants, electricitat i aigua. Així doncs, esperem quan serà possible enviar la collita a Rússia o, almenys, a Bakú, i les verdures s’espatllaran mentrestant ”, s’indignen els residents del poble de Lyakchylpag de la regió de Goychay. De fet, si a finals d’abril i principis de maig els agricultors poguessin vendre un quilogram de tomàquet, que els costava entre 70 i 80 qepiks per quilogram o 20-30 qepiks per manat o fins i tot manat, ara venen verdures per només 20 qepiks. Tenint en compte que per a la temporada gasten fins a 30 mil a cuidar aquests tomàquets, això suposa una ruïna completa per a ells. Hi ha agricultors que van gastar 30 mil i ara es perden els seus productes i diners ".
Els agricultors de la regió de Jalilabad no saben què fer amb les seves patates. “Els preus de la patata han baixat significativament. Vam gastar 5 mil manats per hectàrea i venem entre 35 i 40 qepiks per quilogram. Les nostres despeses no paguen en absolut. Esperaven enviar la collita a Rússia, on seria possible guanyar més, però ara és impossible per ferrocarril i costa 3 dòlars per carretera. D’on traiem aquest tipus de diners? Anteriorment, s’enviaven cinc cotxes amb càrrega al dia, però ara només hi ha un o dos cotxes, i fins i tot els que queden atrapats en llargues cues ”, s’indignen.