Es proposa que els propietaris de maquinària agrícola utilitzada per a treballs de camp estacionals estiguin exempts de l'assegurança obligatòria de responsabilitat civil (MTPL). Aquest projecte de llei s'ha presentat a la Duma de l'Estat.
La legislació vigent obliga els propietaris de tots els vehicles a contractar una pòlissa d'assegurança de responsabilitat civil obligatòria. Mentre que la maquinària agrícola autopropulsada: recol·lectores de cereals, farratge i patates, segadores, segadores, polvoritzadores i altres, s'utilitzen amb més freqüència durant un o dos mesos durant l'any. A més, treballar al camp pràcticament elimina la probabilitat de patir un accident de trànsit. L'entrada d'equips de grans dimensions (més de 2,55 metres d'amplada) a la via pública només està permesa amb permisos especials.
Un projecte de llei presentat al parlament federal per la Duma Regional de Tyumen preveu l'alliberament dels propietaris d'aquests equips de camp de l'obligació d'assegurar la seva responsabilitat. Els autors de les esmenes creuen que les polítiques de compra que costen fins a 1,7 mil rubles per a una recol·lectora i fins a 3 mil rubles per a un tractor són molt pesades per als productors agrícoles.
Els experts entrevistats per l'IPA avaluen críticament aquesta iniciativa. Et recorden que les tarifes de RCTM preveuen la possibilitat d'assegurances estacionals de vehicles agrícoles, així com la retirada de neu, el reg i altres vehicles especials. Per tant, les persones, inclosos els agricultors, tenen dret a comprar una pòlissa durant tres mesos per la meitat del seu cost durant un any, les organitzacions - una política de sis mesos per al 70 per cent del preu base. "Seria lògic no suprimir l'assegurança de responsabilitat civil obligatòria per als equips que treballen al camp, sinó establir-hi uns coeficients reduïts que corresponguin al risc d'accident per culpa dels tractoristes o de les combinades", creuen els participants del mercat d'assegurances. .
Al mateix temps, la negativa a assegurar pot privar els usuaris de bona fe de la protecció garantida. En cas d'accident per culpa del mateix operari de la combinació, la víctima haurà de demandar a l'explotació corresponent o a un altre propietari de la màquina agrícola. I la pràctica confirma que aquests accidents es produeixen repetidament i sovint tenen conseqüències greus. Així, el setembre de 2014, a l'autopista Voronezh-Tambov, un turisme Honda va ser trencat com a conseqüència d'una col·lisió amb una recol·lectora; el seu conductor i dos passatgers, inclòs un nen d'un any, van morir. L'autobús també va resultar danyat; diversos dels seus passatgers van necessitar assistència mèdica. El setembre de 2015, al territori de Krasnodar, la locomotora del tren de passatgers Sukhumi-Moscou es va estavellar contra una recol·lectora que s'havia endinsat en un pas de ferrocarril amb un senyal de prohibició.
Font: http://legalpress.ru