Procediment de rentat
Al final de la temporada de reg, cal fer un procediment per eliminar la sorra i les restes de la canonada. Una acumulació excessiva de sorra pot augmentar el pes de la màquina i provocar danys estructurals.
Per rentar el cotxe, seguiu aquests passos:
1. Apagueu l’aïllador principal. Aquest procediment només requereix aigua; el sistema de reg es pot aturar durant el rentat.
2. Traieu els tubs de desguàs de cada torre. Traieu la sorra i la brutícia d’aquests tubs.
Nota: Quan torneu a instal·lar els tubs de desguàs, gireu els segells de goma. Això allargarà la vida dels segells.
3. Traieu la trampa de sorra de l'últim carro.
4. Traieu els endolls de la bomba voladissa.
5. Engegueu el motor / la bomba i renteu la màquina a fons.
6. Tanqueu el subministrament d’aigua i substituïu les canonades de desguàs, les trampes de graella i els taps de la bomba en voladís. Per evitar congelacions i danys a les canonades després de rentar la màquina al final de la temporada de reg, assegureu-vos que totes les canonades de drenatge estiguin completament drenades abans de substituir les canonades de drenatge i els taps.
Drenatge de l'aigua de les canonades subterrànies
Una etapa important del treball és l’abocament d’aigua de totes les canonades subterrànies col·locades al sistema de reg per sota de la línia de congelació. També és necessari treure l’endoll del colze inferior per drenar completament l’aigua del remuntador. Substituïu tots els taps després de drenar-los per evitar que els rosegadors entrin al sistema.
Lubricació de frontisses
La junta s’ha de lubricar amb greix després de cada 5-10 revolucions de la màquina.
Neteja del colador de la vàlvula solenoide
El colador s’ha de netejar almenys un cop a l’any. Aquest colador evita l’obstrucció de la solenoide que controla la vàlvula d’aturada del raig final.
Lubricació del moll de remolc
Els molls de remolc dels vehicles remolcats s’han de lubricar almenys un cop l’any (preferiblement a la tardor).
Comprovació de l'estanquitat de les femelles de la roda
Totes les femelles de les rodes s’estrenyen a 125 N • m (170 lb-peus) anualment.
Recomanacions d'aparcament
L’acer s’expandeix quan augmenta la temperatura i es contrau quan baixa. Mentre el sistema de reg funcioni, aquest fenomen no suposa cap perill. No obstant això, quan s’estaciona en una pista de rodes que s’ha desenvolupat al llarg d’un any, la contracció causada per la compressió de l’acer pot provocar danys estructurals.
Les tensions causades per la compressió de l'acer augmenten amb la longitud de la màquina. Els cotxes de 1500 m de longitud estan sotmesos a aquestes tensions, especialment quan es produeixen fluctuacions de temperatura (+457 a 90 graus Fahrenheit) i problemes d’aparcament de la pista de rodes.
En estacionar la màquina durant la temporada baixa, l’operari pot utilitzar un dels mètodes següents:
1. Aparqueu els cotxes en una zona on s’ha omplert la pista de rodes.
2. Cobriu la pista de la roda amb taulons de fusta (2 "X 12" [51 X 305 mm]). Aparqueu el cotxe amb els pneumàtics al centre del passeig marítim.
3. Sistema de ruixadors remolcats: col·loqueu cada tercera roda de la barra de tracció a la posició de remolc.
4. Recomanacions per al reg del corredor: deixeu anar les cadenes d'ancoratge i, com en el cas anterior, estacioneu la màquina a la zona on es va tancar la pista de rodes.
5. Tanqueu totes les pistes i moveu el sistema de reg de 100 a 200 m mensualment. Feu funcionar el sistema de reg només a temperatures superiors a -91 ° C (182 ° F).
6. Els vehicles amb vans de més de 8 a 10 m s'han de desconnectar. Els vans s’han d’assegurar amb cadenes per a la compressió del fred.
Descripció general de la preparació per a l’hivern
Seguiu les recomanacions del fabricant quan prepareu per a l’hivern tot tipus d’equips auxiliars: bombes, fonts d’alimentació, canonades i mànegues. Normalment, això inclou: greixatge, neteja de canonades de drenatge, taps de forats per evitar que els rosegadors es mantinguin fora, protecció general contra la intempèrie.
Un rentat exhaustiu de la canonada després d’eliminar totes les canonades de desguàs hauria d’esborrar el sistema de reg de sorra i deixalles acumulades. Substituïu totes les canonades de drenatge i assegureu-vos que l'aigua estigui completament drenada de la línia principal. Qualsevol secció baixa de la canonada principal per sobre de la línia de congelació entre la bomba i el sistema de reg hauria d’estar equipada amb un elevador instal·lat al punt més baix; això proporcionarà accés per bombar aigua fora de la canonada.
Basat en materials de Valmont Industries