Vyacheslav Pronin, subdirector de l'Associació Rosspetsmash, va participar en una reunió regular del Grup de Treball Sectorial Interdepartamental (IWG) sobre la lluita contra el trànsit il·legal de productes d'automoció, maquinària agrícola, vehicles autopropulsats i altres tipus d'equips presidits pel cap de Rosstandart, el cap de IWG, Alexei Abramov.
La IWG es va crear en virtut de la Comissió Estatal de Lluita contra el Tràfic Il·lícit de Productes Industrials.
Aleksey Kuleshov, subdirector de Rosstandart, va informar sobre els problemes del mercat de l’automòbil i del mercat dels vehicles autopropulsats, així com de les mesures adoptades per combatre la posada en circulació de productes no conformes. Els secretaris executius de la IWG Denis Zagarin i Vyacheslav Pronin van proposar mesures per millorar els mecanismes de supervisió.
Des del 2018, Rosstandart ha començat a dur a terme activitats de control en relació amb equips d’automoció mitjançant mètodes de proves destructives ("crash tests"). A proposta de l'Associació i les fàbriques de Rosspetsmash, el 2020 es prestarà una atenció especial als equips agrícoles i autopropulsats fabricats amb components usats, que es venen sota l'aparença de nous.
Les proves de xoc provaran la resistència de la cabina, l’ancoratge dels cinturons de seguretat i la força del seient. El mètode de proves no destructives comprovarà l'eficàcia dels frens, els sistemes de retenció, la compatibilitat amb el medi ambient de les emissions de gasos d'escapament i altres paràmetres.
Segons Vyacheslav Pronin, s’ha pres una decisió important que demostrarà clarament que és necessari protegir el mercat rus dels productes, l’alliberament dels quals és el resultat d’una competència deslleial. Aquests fabricants no només actuen en detriment de l’economia, sinó que els equips que produeixen constitueixen una amenaça real per a la salut i la vida humana. A més, s’ha plantejat reiteradament la qüestió dels danys ambientals causats per aquestes màquines.
Els resultats de les reunions anteriors i anteriors del grup ja han demostrat que es tracta d'una plataforma eficaç per al desenvolupament de mecanismes per combatre el trànsit il·legal a la indústria de l'automòbil i la construcció de màquines especialitzades.